O tensor da correia dentada é responsável por manter a tensão correta da correia, garantindo o sincronismo perfeito entre o virabrequim e o comando de válvulas.
Essa peça é essencial para o funcionamento do motor, evitando folgas na correia, desalinhamentos e possíveis danos graves, como quebra do motor por perda de sincronismo.
Aplicação:
Compatível com Mitsubishi Pajero GLS 3.0 V6 anos 1997 e 1998.
Quando substituir:
Deve ser substituído durante a troca da correia dentada ou quando apresentar ruídos, folgas, travamento ou desgaste, prevenindo falhas no sistema de distribuição.